स्पेसएक्स ने बुधवार को पुष्टि की कि यह स्टारलिंक किट और फेडरल एविएशन सर्विस (एफएए) की सेवा को मुफ्त में पट्टे पर दे रहा था, लेकिन संगठन के लिए एक अप -डेट संचार प्रणाली बनाने के लिए वेरिज़ोन अनुबंध करने के लिए किसी भी प्रेरणा से इनकार कर दिया।
एलोन मस्क की स्पेस टेक्नोलॉजी कंपनी ने कहा कि वह L3harris, आज के FAA दूरसंचार बुनियादी ढांचे के साथ काम कर रही है, “इन्फ्रास्ट्रक्चर अपग्रेड के एक टुकड़े के रूप में स्टारलिंक का परीक्षण करने के लिए, जो फाइबर, वायरलेस और अन्य प्रौद्योगिकियों के साथ बहुत बुरी तरह से आवश्यक हैं”।
स्पेसएक्स ने कहा, “स्टारलिंक एक उम्र बढ़ने की प्रणाली के लिए एक संभावित आंशिक समाधान है। स्टारलिंक के लिए” किसी भी मौजूदा अनुबंध “का कोई प्रयास या इरादा नहीं है।” सोशल प्लेटफॉर्म एक्स पर एक पोस्ट मेंजो कस्तूरी का भी है।
उन्होंने कहा, “इस प्रारंभिक परीक्षण विकास से परे, स्पेसएक्स उन मामलों की पहचान करने के लिए L3harris और FAA के साथ काम करता है जहां Starlink विमानन सुरक्षा के लिए एक लंबे समय तक बुनियादी ढांचे के रूप में काम कर सकता है,” उन्होंने कहा।
रिपोर्ट में पिछले हफ्ते दिखाया गया है कि एफएए संगठन की दूरसंचार प्रणाली को नवीनीकृत करने के लिए वेरिज़ोन $ 2.4 बिलियन के अनुबंध को रद्द करने पर विचार कर रहा है और इसे मस्क स्टारलिंक को पुरस्कृत करता है।
मस्क ने खुद को सार्वजनिक रूप से वेरिज़ोन की आलोचना की, यह महसूस करने से पहले कि वह वर्तमान प्रणाली के लिए जिम्मेदार नहीं था।
“यहां स्पष्ट होने के लिए, एयर ट्रैफिक कंट्रोल में वेरिज़ोन संचार प्रणाली बहुत जल्दी गिर जाती है,” उन्होंने पिछले सप्ताह एक्स पर लिखा था। “एफएए का मूल्यांकन विनाशकारी विफलता के लिए एक डिजिटल महीना है, जो गंभीर जोखिम वाले यात्रियों की सुरक्षा को स्थापित करता है।”
बाद में उन्होंने स्पष्ट किया कि “प्राचीन प्रणाली जो जल्दी से क्षमता में कम हो गई है, L3harris बन गया”।
वेरिज़ोन कन्वेंशन को शुरू करने वाली स्टारलिंक संभावना ने ट्रम्प के प्रशासन में कस्तूरी की व्यापक भूमिका को देखते हुए, हितों के टकराव के बारे में चिंता जताई, जिससे सरकार विभाग (डीईजीई) की लागत में कटौती की लागत हुई।
परिवहन सचिव सीन डफी ने फरवरी की शुरुआत में घोषणा की कि डोगे टीम “हमारे एयर सिस्टम को अपग्रेड करने में मदद करने के लिए लिंक करने जा रही है”।
सीनेटर एड मार्के (डी-मास।) ने सोमवार को सीनेट समिति को कई हालिया दुर्घटनाओं और लगभग अंतराल के सामने हवाई यातायात नियंत्रण प्रौद्योगिकी को प्रस्तुत करने के लिए एफएए क्रिस रोशेलो के मस्क और प्रमुख लाने के लिए सोमवार को दबाया।
“अमेरिकी सरकार में कस्तूरी की व्यापक भूमिका और एफएए आईटी सिस्टम में इसकी हालिया भागीदारी को देखते हुए, कस्तूरी टिप्पणियां हवाई यात्रियों के बीच घबराहट पैदा कर सकती हैं,” मार्की एक सेंस लेटर में लिखते हैं।
“हालांकि एफएए आईटी सिस्टम को आधुनिकीकरण की आवश्यकता है, मस्क की खतरनाक बयानबाजी चरम लगता है,” उन्होंने कहा।
