कई बार -बार प्रकाशन प्रकाशनों से पूछें, और वे आपको रोनाल्ड रीगन नेशनल एयरपोर्ट पर बताएंगे, वर्षों से लाल झंडे भेजें।
“लंबे समय से मैं राष्ट्रीय रीगन में भीड़ के बारे में बहुत तनावपूर्ण था,” सीनेटर टिम केन, डी-एफए ने कहा।
सीनेटर टिम शिही ने कहा। मोंटे, एक पूर्व अग्निशमन पायलट: “हवाई क्षेत्र में रीगन और डीसी के आसपास भीड़ थी, जिसमें एक पूरी भूमिका निभाई थी।” “हवा में विमानों की भारी संख्या उतनी ही अधिक है जितनी पहले थी।”
“कई विमानों में घूम रहे हैं और बोटोमैक में उतर रहे हैं,” सीनेटर मार्क केली, डी अरेज़, नेवी और अंतरिक्ष यात्रियों में एक पूर्व मोटरी ने कहा। “कुछ क्षेत्रों से प्रवेश और निकास। पेंटागन। अन्य सैन्य सुविधाएं। उस क्षेत्र में रीगन। जो उच्च तस्करी कर रहा है।”
सीनेटर केविन क्रेमर ने कहा, आरएन.डी. “जब भी मैं रीगन में होता हूं और मैं देखता हूं कि नए गेट बनाए जाते हैं, तो स्टेशन उगता है, मुझे एहसास होता है कि रनवे का एक और इंच कभी नहीं होगा। आकाश में कुछ भीड़ है।” “मुझे अक्सर लगता है कि पृथ्वी के इस छोटे से भूखंड के लिए बहुत सारी गतिविधि है। मुझे यकीन है कि इस सब का पुनर्मूल्यांकन होगा।”
रिगन नेशनल एयरपोर्ट क्रैश: ब्लैक हॉक मिलिट्री हेलीकॉप्टर यूएस एयरवेज विमान के साथ दुर्घटनाग्रस्त हो गया
जेटब्लू एयरलाइंस एयरबस ए 320 अमेरिकन कैपिटल डोम के माध्यम से उड़ान भरते हैं, जहां यह मंगलवार, 7 मई, 2024 को रोनाल्ड रीगन वाशिंगटन नेशनल एयरपोर्ट पर उतरने की बात आती है। (बिल क्लार्क/सीक्यू-रोल कॉल, इंक गेटी इमेज के माध्यम से)
लगभग एक सदी के एक चौथाई में देश में सबसे खराब हवाई आपदा, जिसे बोटोमैक नदी में बख्शा गया था, बुधवार शाम वाशिंगटन में राष्ट्रीय रीगन हवाई अड्डे की तुलना में थोड़ा कम है। अमेरिकन ईगल फ्लाइट 5342 व्हिच्टा से टकराने के बाद साठ -लोगों की मृत्यु हो गई, यह रनवे से सिकोरस्की ब्लैक हॉक आर्मी से एक हेलीकॉप्टर से पैर के साथ था।
विमानन विशेषज्ञों का कहना है कि राष्ट्रीय रीगन के अंदर और बाहर उड़ान देश के सबसे परिष्कृत हवाई अड्डों में से एक है। पानी के ऊपर उत्तर और दक्षिण दोनों से दृष्टिकोण। पायलटों को नदी के ऊपर एक संकीर्ण गलियारे में जाना चाहिए – लेकिन पास के पेंटागन के ऊपर नहीं उड़ते। यह वाशिंगटन होल के बारे में कुछ भी नहीं है, जो राजधानी में उच्च -प्रताप हवाई क्षेत्र है। व्हाइट हाउस और कैपिटल संयुक्त राज्य अमेरिका स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं जब विमान उत्तर में चले जाते हैं।
इसके अलावा, हवाई अड्डे को कुख्यात लघु गलियारों के रूप में जाना जाता है। जमीन पर अमेरिकी ईगल यात्रा की कोशिश करने वाली रनवे 5,200 फीट से थोड़ा अधिक है। लंबाई में एक मील से कम।
यह मुख्य रनवे भी नहीं है। मानक वाणिज्यिक गलियारे लगभग 13,000 फीट हैं। रीगन नेशनल में सबसे लंबा रनवे लगभग 7,000 फीट है। इसके अलावा, सभी तीन गलियारे एक दूसरे को पार करते हैं। इस तरह की रचना आधुनिक हवाई अड्डों में शायद ही कभी देखी जाती है।
कैपिटल प्लेन क्रैश: एटीसी की भर्ती स्तर
एनाकोस्टिया संयुक्त आधार से डैशम वीडियो पर, वाशिंगटन के पास राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास अमेरिकी एयरलाइंस और ब्लैक हॉक मिलिट्री प्लेन के बीच एयर शेव को देखा गया था। (कहानियाँ)
पिछले वसंत में, दो दुर्घटनाएँ थीं क्योंकि गलियारे को पार करते समय विमान एक -दूसरे से टकरा गए थे।
गलियारे पूरे अमेरिकी विमानन प्रणाली में सबसे अधिक हैं। हवाई अड्डे को सालाना 14 मिलियन यात्रियों से निपटने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लेकिन यह संख्या 2023 में बढ़कर 25 मिलियन हो गई। हवाई अड्डे पर हर दिन 800 टेकऑफ़ और एक अद्भुत लैंडिंग होती है।
1962 में डलास इंटरनेशनल एयरपोर्ट खोले जाने पर नेशनल रीगन को बंद करने के प्रयास थे। डलास कैंपस का एक राक्षस है। हालांकि, यह वाशिंगटन, डीसी से लगभग 30 मील की दूरी पर स्थित है। देश के इंजन और मोजल ड्यूल के प्रति आकर्षित नहीं थे, जब राष्ट्रीय रीगन की यात्रा करना, डेप्लेन, टैक्सी को गिरफ्तार करना और 15 मिनट के बाद एक बैठक में भाग लेने के लिए विदेश मंत्रालय तक पहुंचना बेहद आसान था।
विधायकों, विमानन, राष्ट्रीय सुरक्षा अधिकारियों और गुप्त सेवा ने 11 सितंबर के बाद स्थायी रूप से हवाई अड्डे के बंद होने के बारे में गंभीर बातचीत की। यह माना जाता था कि रीगन नेशनल के अंदर और बाहर हवाई यातायात ने सरकार के मुख्यालय पर बहुत सारे जोखिम उठाए। एक विमान को चलाने और इसे कैपिटल हिल में पुनर्निर्देशित करने के लिए बहुत सारे अपहरणकर्ता नहीं होंगे।
आखिरकार, एक विमान 9/11 को पेंटागन में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। चौथा विमान – जो पेंसिल्वेनिया के शैंक्सविले के पास एक मैदान में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह अंततः कैपिटल में बाध्य था।
कैपिटल प्लेन क्रैश: बोटोमैक गोताखोरों ने इसके नियंत्रण के बाहर की परिस्थितियों के कारण जटिल निकायों की खोज की
आपातकालीन कार्यकर्ता 5342 अमेरिकन ईगल यात्रा और ब्लैक हॉक हेलीकॉप्टर की टक्कर के मद्देनजर बोटोमैक नदी से मलबे को ठीक करते हैं, जैसा कि 30 जनवरी, 2025 को वर्जीनिया से दिखाई देता है। (रायटर/कार्लोस बारिया)
हालांकि, रीगन के संरक्षण के रक्षकों ने तर्क दिया है कि एक टेक -ऑफ विमान का अपहरण करना और कैपिटल की ओर तुरंत भेजना लगभग असंभव था। अपहरण इंजीनियर के लिए कुछ समय लगता है। बस, सेकंड के बाद इस तरह की योजना को लागू करने के लिए पर्याप्त समय नहीं था।
हालांकि, अधिकारियों ने 11 सितंबर के बाद तीन सप्ताह से अधिक समय तक राष्ट्रीय रीगन को बंद कर दिया। हवाई अड्डे को फिर से खोलने के बाद नए सुरक्षा नियम लागू थे। विमान में 156 से अधिक सीटें नहीं हो सकती हैं। यह आवश्यक था कि सभी यात्री आधे घंटे पहले बैठें। एयर गार्ड्स ने अधिकांश उड़ानों को गश्त की, अगर हवाई अड्डे के अंदर और बाहर सभी उड़ानें नहीं।
फेडरल रिजर्व ने इन प्रतिबंधों में से कई को 11 सितंबर के बाद कुछ महीनों से लगभग चार साल तक कम कर दिया है। लेकिन इसने इस विशेष हवाई अड्डे की सुरक्षा के बारे में सवालों को कम नहीं किया।
पीड़ितों को दुर्घटना में पहचाना गया था
हालांकि, रीगन नेशनल के संरक्षण के समर्थकों के पास देश के कुछ सबसे शक्तिशाली सहयोगी हैं: कांग्रेस के सदस्य।
लंबे विधायक पागल तालिकाओं को बनाए रखते हैं। वास्तव में, जेट विमान के आविष्कार ने इस तरह के बेडलाम में योगदान दिया। अपने क्षेत्रों या राज्यों में उच्च मांग में विधायक – और कैपिटल हिल पर। इसका मतलब एस्पेन या हैलिफ़ैक्स में सम्मेलनों के बारे में कुछ भी नहीं है – और न्यूयॉर्क या सैन फ्रांसिस्को में उज्ज्वल दान एकत्र करना। इसलिए हवाई यात्रा, पास के हवाई अड्डे तक पहुंचने के अलावा, आधुनिक कांग्रेस में बहुत महत्वपूर्ण है।
कांग्रेस में बोलचाल में उड़ान भरने का महत्व संयुक्त है।
सोमवार या मंगलवार को, एक “फ्लाई इन” दिनों को अक्सर माना जाता है। प्रतिनिधि सभा और सीनेट वास्तव में सप्ताह के पहले दिन में देर से नहीं चलते हैं। नतीजतन, सोमवार को सीनेट में ईस्टर और प्रतिनिधि सभा में 6:30 बजे तक सोमवार को आवाज नहीं निकाली जा सकती है। इस पर निर्भर करता है कि क्या प्रतिनिधि सभा (और कभी -कभी सीनेट) को सोमवार, मंगलवार, गुरुवार और शुक्रवार को माना जाता है, उन्हें “तस्कर” माना जाता है। घर एक तस्करी के दिन देर रात या दोपहर को शहर को काट सकता है। यदि सीनेट की पुष्टि पांच दिनों के लिए नहीं की जाती है (जो इस वर्ष बहुत कुछ हुआ, लेकिन इस सप्ताह नहीं), अंतिम वोट अक्सर लगभग 2:15 या 2:30 बजे तक। गुरुवार।
इस प्रकार, विधायकों की राष्ट्रीय रीगन के संचालन को बनाए रखने में दृढ़ रुचि है। 11/1 के बाद भी।
कांग्रेस ने 2024 में पांच साल की अवधि के लिए फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) के लिए फिर से कार्यक्रमों को फिर से प्रस्तुत किया। लेकिन मसौदा कानून में सबसे विवादास्पद मुद्दों में से एक यह है कि क्या कांग्रेस को रिगन नेशनल के लिए अतिरिक्त दैनिक “उद्घाटन” की अनुमति देनी चाहिए। लास वेगास, सैन डिएगो, सायटल, सैन एंटोनियो और सैन फ्रांसिस्को के लिए नियमित नई उड़ानें कुछ हफ्तों के भीतर शुरू होती हैं। विधायकों ने सदी के अंत से राष्ट्रीय रीगन में रोजाना लगभग 50 “छेद” में वृद्धि का आशीर्वाद दिया है।
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यह हमें बताता है कि सीनेट के केवल चार सदस्यों ने पिछले साल एफएए बिल का विरोध किया था। चार सभी वाशिंगटन, स्थानीय राजधानी और इस क्षेत्र में सीनेट के सदस्य थे: पूर्व सीनेटर बिन कार्दन, डीएमडी, जिन्होंने अभी-अभी सेंस वैन होलिन, डीएमडी, मार्क वार्नर, डी-एफए और केन के साथ सेवानिवृत्त हुए हैं।
सीनेट और परिवहन मंत्री, सीन डफी ने मंगलवार को दोनों दलों से एक वोट की पुष्टि की। बुधवार रात डफी को संकट का सामना करना पड़ा। शुक्रवार तक, नए सचिव ने रिगन नेशनल हिल हेलीकॉप्टर के बारे में हवाई क्षेत्र पर जोर दिया।
लेकिन वाशिंगटन में सब कुछ की तरह, रीगन की राष्ट्रीय कुंजी तक पहुँचने से सब कुछ है। पावर क्रेन के पास स्थित इस ग्रह पर किसी भी प्रमुख हवाई अड्डे को खोजना मुश्किल है।
जब तक व्हाइट हाउस, अमेरिकन कैपिटल, पेंटागन, वाशिंगटन में संघीय एजेंसियों और दबाव स्टोरों की अनगिनत संख्या है, यह संदिग्ध है कि रीगन नेशनल कहीं भी जाएगा।
फॉक्स न्यूज में क्रिस बंडोल्फो ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।
